หม้อน้ำรถยนต์อลูมิเนียมชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับ Nissan Xtcrra / Frontier 2005-06 Mt (21410-Ea215-Eb80A)
คำอธิบายรายละเอียดผลิตภัณฑ์
สเปค | รูปแบบสินค้า | KJ-15200 |
| ยี่ห้อรถ | XTCRRA / FRONTIER 6CYL2005-06 MT | |
| OEM | 21410-EA215-EB80A | |
| วัสดุ | ตัวอลูมิเนียม | |
| ประเภทระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| มิติหลัก (mm) | PA 600 * 688 * 26/32/36 มม | |
| แทงค์ (ขนาด) มิลลิเมตร) | 57/57 * 713mm | |
คุณสมบัติ | ประเภทครีบ | ครีบหยัก |
| แกน | ความแข็งแรงสูง, การนำความร้อนสูง, ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยสูง | |
| การทำความสะอาด | ประสิทธิภาพสูง, การกัดกร่อนต่อโลหะน้อย, มลพิษน้อย | |
| ประสาน | การควบคุมอย่างเข้มงวดขององศาอุณหภูมิและเวลา | |
| ถัง | ถังทำจากความร้อนเสริมและต่อต้านการสึกหรอ วัสดุ PA66 | |
| ทดสอบ | หม้อน้ำทุกตัวจะถูกทดสอบโดยการทดสอบแบบอัดอากาศและแรงดันข้อความ , 0.15Mpa / นาที |
ข้อมูลการค้า
ข้อตกลงการค้า | FOB เซินเจิ้น |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L / C T / T, Wester N Union |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เงินฝาก 30% ล่วงหน้า 70% สมดุลก่อนส่งมอบ |
| เวลาจัดส่ง | 30-40 วันทำการหลังจากได้รับเงิน |
| การบรรจุ | บรรจุเป็นกลาง / โฟมป้องกันมุม / บรรจุภัณฑ์พลาสติก |
| การส่งสินค้า | ริมทะเล |
| นาทีสั่งซื้อ | 30pcs |
| การประกัน | หนึ่งปี |
| ราคา Fob | เราจะเสนอราคา Fob ให้คุณหลังจากที่คุณยืนยัน หม้อน้ำรูปแบบที่คุณต้องการและจำนวน |
ข้อมูล บริษัท
กวางโจว Kinga Auto ผลิตผลิต Co. , Ltd
เรามีโรงงานของเราเองตั้งแต่ปี 2003 และเราเป็นผู้ผลิตจัดหา
หม้อน้ำสำหรับรายชื่อของแบรนด์มันตั้งอยู่ในกวางโจวมณฑลกวางตุ้งประเทศจีน
โรงงานของเราครอบคลุมพื้นที่ 86,000 ตารางเมตรเรามีแบรนด์ของเราเอง
สำหรับ VVO และ KINGA.KINGA ทำงานในหม้อน้ำอลูมิเนียมและคอนเดนเซอร์ทั้งหมด
ผลิตและประกอบการพัฒนาและผลิตเช่นการออกแบบ
และการผลิตตัวอย่างที่จัดให้และกระบวนการวัสดุที่มีการประทับตรา
ชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกและฮาร์ดแวร์รวมการวิจัยการออกแบบการผลิตแม่พิมพ์
ผลิตและจำหน่าย
ความรู้หม้อน้ำ
Crossflow vs. Downflow Radiators
หม้อน้ำมักจะแบ่งออกเป็นสองรูปแบบหลัก: crossflow และ downflow
Crossflow หม้อน้ำประกอบด้วยถังแนวตั้งในแต่ละด้านกับชุดของท่อระบายความร้อนและครีบประกอบขึ้น
Crossflow Radiator
แกน สารหล่อเย็นเดินทางในแนวนอนข้ามแกนจากทางด้านเข้าสู่ด้านทางออกด้วยความช่วยเหลือของปั๊มน้ำของคุณในทางกลับกันหม้อน้ำแบบดาวน์ไหลมีถังที่ทำงานในแนวนอนที่ด้านบนและด้านล่าง สารหล่อเย็นเข้าสู่ด้านบนของหม้อน้ำและเดินทางในแนวตั้งผ่านแกนกลางและไหลผ่านเต้าเสียบที่ด้านล่าง เนื่องจากน้ำหล่อเย็นไหลจากด้านบนลงปั๊มน้ำได้รับความช่วยเหลือจากแรงโน้มถ่วงซึ่งช่วยให้สารหล่อเย็นเคลื่อนที่ผ่านหม้อน้ำได้เร็วขึ้นดังนั้นคันไหนดีกว่าสำหรับรถของคุณ?
หม้อน้ำแบบดาวน์ไหล
“ เมื่อพูดถึงการออกแบบ Crossflow มักจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากความเร็ว - หรือการขาด - ซึ่งเป็นการเคลื่อนย้ายสารหล่อเย็น” Mike Bosiljcic ของฝ่ายเทคนิคของ Summit Racing กล่าว “ ต่างจากหม้อน้ำแบบดาวน์ไหลซึ่งมีแรงโน้มถ่วงที่ทำงานกับมันหม้อน้ำแบบ Crossflow จะยึดติดกับสารหล่อเย็นอีกต่อไปอีกเล็กน้อยทำให้มันสามารถกระจายความร้อนได้ดีขึ้นเล็กน้อย”
เนื่องจากความสามารถในการกระจายความร้อนพร้อมกับพื้นที่ผิวแกนที่ใหญ่กว่า (ปกติ) หม้อน้ำครอสโฟลว์จึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์รอบสูงและรอบสูง
“ อีกเหตุผลหนึ่งที่การออกแบบ crossflow นั้นได้รับความนิยมอย่างมากก็คือกระโปรงหน้ารถที่เพรียวบางในรถยนต์ของวันนี้” บอสซิลจ์ชิคกล่าว “ หม้อน้ำดาวน์สตรีมสูงเกินไปที่จะปรับให้เข้ากับโครงร่างที่ต่ำกว่าได้”
ในอีกทางหนึ่งหม้อน้ำแบบไหลลงสามารถให้รูปลักษณ์ที่เป็นต้นฉบับความคิดถึงและมักจะเหมาะสมกับตำแหน่งที่หม้อน้ำแบบไม่ไหล การยัดหม้อน้ำหม้อน้ำ crossflow เข้าไปในห้องเครื่องรุ่นเก่าที่ออกแบบมาเพื่อการดาวน์ไหลมักจะต้องมีการประดิษฐ์
เช่นเคยคุณจะต้องมีพัดลมปั๊มน้ำและเทอร์โมสตัทที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพหม้อน้ำของคุณไม่ว่าจะเป็นการออกแบบแบบ Crossflow หรือ Downflow
ข้อมูลมากกว่านี้
ติดต่อ: Daisy Huang
โทรศัพท์: 0086 13710537051
เพิ่ม: NO.18 ถนน Guangcong เขตพัฒนาเศรษฐกิจฉงฮั่วกวางตุ้งจีน
ป้ายกำกับยอดนิยม: ชิ้นส่วนรถยนต์หม้อน้ำรถยนต์อลูมิเนียมสำหรับนิสสัน xtcrra ชายแดน 2005-06 ผู้ผลิตขายส่งคุณภาพ
